中俄轰炸机巡航细节曝光:空警2000罕见前出,技术领先俄军一代

时间:2019-08-09 来源:www.ailantomarketing.com

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11: 58: 54防观防务

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△参与战略巡航H-6K

7月23日,中俄轰炸机组在亚太地区进行了第一次远程飞机战略联合巡航。俄罗斯国防部发出消息说,中俄联合巡航不针对第三国,旨在加强互动,巩固全球稳定。

这次行动的阵容主要是中国空军的H-6K,俄罗斯陆军的远东地图95MS以及来自俄罗斯西部的A-50U预警机。这些飞机配备了日本和韩国的秸秆。由于入侵韩国的“领空”,韩国也警告A-50U预警机发射数百支气枪。

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△参与战略巡航地图-95MS,飞机尚未升级

关于这一行动,俄方提出了非常详细的报告。俄罗斯远程航空指挥官(即轰炸机部队)谢尔盖科比拉什亲自召开新闻发布会,介绍整个联合巡逻队。俄罗斯军方官方报纸《红星报》也详细介绍了这次联合巡航的情况。该报告对两国在中俄之间的干涉非常“有害”。在回顾了独岛问题之后,抛出一句话“让我们的亚洲邻居首先找出谁拥有0.19平方公里的火山岛,并明确指出韩国绘制的防空识别区域是基于自我对话。” p>

更重要的是,我们可以从俄方发布的消息中看到,中俄武装部队派出的军队实际上是完全平等的。中国还在这次行动中派出了一架预警机。该型号是中国的预警机。警察 - 2000年。那时,情况应该是2000年的空中警察在东海进行,并没有进入朝鲜和日本战斗人员袭击和截获的地区。

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△A-50U升级实现“数字化”,整体更加可靠稳定非常重要

从某种意义上说,除了H-6K和Tu-95MS,A-50U和Air Police-2000的组合之外,中俄联合巡逻也进行了合作。

可以说A-50和Air Police-2000有很大的关系。 Air Police-2000的核心航空电子设备由中国自己开发,但该飞机的平台与A-50基本相同。对于AWACS而言,其核心在于其雷达核心的航空设备,因此Air Police-2000的技术水平无疑更高。 Air Police-2000一直以其技术水平服务于西方国家。这在全世界都是公认的A-50是与美国E-3系列预警机相同的一代产品,也是Air Police-2000的例外。

参加战略巡航的A-50是A-50U的(第四个)改进型。 A-50U升级的重点是改进航空电子系统的后端并完全数字化飞机以放弃早期庞大的模拟设备。仅此一项就大大减轻了重量并提高了可飞机的操作界面完全改为液晶屏,操作更友好;此外,该飞机的导航和通信系统已经升级。升级后的A-50U的整体性能得到了极大的提升,可以探测和跟踪600公里外的150个目标。

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△Air Police-2000是中国预警机安装的开始,具有重要意义

然而,A-50U的核心机扫天线并没有改变。天线应与US E-3的类型相同。有人说它被称为无源相控阵雷达。就天线的工作形式而言,这个论点似乎是正确的。然而,其“电扫描”主要是为了平衡飞机机动对检测目标的影响,因此它与检测目标的“电扫描”不同。

Air Police-2000在开发过程中经历了许多曲折。在引入以色列雷达技术后,中国坚决选择有源相控阵雷达作为机载2000型探测设备,最终取得了成功的放大设备和技术。引领世界主流预警机的水平。

空中警察-2000不在轰炸机作战范围之内,这也表明此距离的警告足以稳定整体空中情况。

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△参与战略巡航H-6K

7月23日,中俄轰炸机组在亚太地区进行了第一次远程飞机战略联合巡航。俄罗斯国防部发出消息说,中俄联合巡航不针对第三国,旨在加强互动,巩固全球稳定。

这次行动的阵容主要是中国空军的H-6K,俄罗斯陆军的远东地图95MS以及来自俄罗斯西部的A-50U预警机。这些飞机配备了日本和韩国的秸秆。由于入侵韩国的“领空”,韩国也警告A-50U预警机发射数百支气枪。

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△参与战略巡航地图-95MS,飞机尚未升级

关于这一行动,俄方提出了非常详细的报告。俄罗斯远程航空指挥官(即轰炸机部队)谢尔盖科比拉什亲自召开新闻发布会,介绍整个联合巡逻队。俄罗斯军方官方报纸《红星报》也详细介绍了这次联合巡航的情况。该报告对两国在中俄之间的干涉非常“有害”。在回顾了独岛问题之后,抛出一句话“让我们的亚洲邻居首先找出谁拥有0.19平方公里的火山岛,并明确指出韩国绘制的防空识别区域是基于自我对话。” p>

更重要的是,我们可以从俄方发布的消息中看到,中俄武装部队派出的军队实际上是完全平等的。中国还在这次行动中派出了一架预警机。该型号是中国的预警机。警察 - 2000年。那时,情况应该是2000年的空中警察在东海进行,并没有进入朝鲜和日本战斗人员袭击和截获的地区。

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△A-50U升级实现“数字化”,整体更加可靠稳定非常重要

从某种意义上说,除了H-6K和Tu-95MS,A-50U和Air Police-2000的组合之外,中俄联合巡逻也进行了合作。

可以说A-50和Air Police-2000有很大的关系。 Air Police-2000的核心航空电子设备由中国自己开发,但该飞机的平台与A-50基本相同。对于AWACS而言,其核心在于其雷达核心的航空设备,因此Air Police-2000的技术水平无疑更高。 Air Police-2000一直以其技术水平服务于西方国家。这在全世界都是公认的A-50是与美国E-3系列预警机相同的一代产品,也是Air Police-2000的例外。

参加战略巡航的A-50是A-50U的(第四个)改进型。 A-50U升级的重点是改进航空电子系统的后端并完全数字化飞机以放弃早期庞大的模拟设备。仅此一项就大大减轻了重量并提高了可飞机的操作界面完全改为液晶屏,操作更友好;此外,该飞机的导航和通信系统已经升级。升级后的A-50U的整体性能得到了极大的提升,可以探测和跟踪600公里外的150个目标。

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△Air Police-2000是中国预警机安装的开始,具有重要意义

然而,A-50U的核心机扫天线并没有改变。天线应与US E-3的类型相同。有人说它被称为无源相控阵雷达。就天线的工作形式而言,这个论点似乎是正确的。然而,其“电扫描”主要是为了平衡飞机机动对检测目标的影响,因此它与检测目标的“电扫描”不同。

Air Police-2000在开发过程中经历了许多曲折。在引入以色列雷达技术后,中国坚决选择有源相控阵雷达作为机载2000型探测设备,最终取得了成功的放大设备和技术。引领世界主流预警机的水平。

空中警察-2000不在轰炸机作战范围之内,这也表明此距离的警告足以稳定整体空中情况。